¿Jeremy Powers dejó GCN?

¿Jeremy Powers dejó GCN?

Jeremy Powers anuncia su retiro de las carreras profesionales, nueva posición en GCN. Hoy, el cuatro veces campeón nacional de ciclocross de EE. UU., Jeremy Powers, anunció su retiro de las carreras profesionales de ciclocross a través de una publicación en su página de Facebook. Powers deja un rico legado en el deporte del ciclocross.

¿Cuánto cuesta GCN?

La suscripción mensual es de £ 10 para residentes de Gran Bretaña, € 15 para residentes de países que operan en la Zona Euro, US $ 15 para residentes de los Estados Unidos de América y US $ 15 convertidos a la moneda local según las tasas de cambio en el momento del pago. para residentes de países fuera de estas regiones.

¿Puedo ver el pase de carrera de GCN en mi computadora portátil?

Puedes mirar en cualquier lugar, en cualquier momento. Inicie sesión con su cuenta de GCN para mirar al instante en la aplicación de GCN. Actualmente, la aplicación es compatible con los siguientes dispositivos: teléfonos inteligentes y tabletas con Android 5.0+ o iOS 11+

¿El pase de carrera de GCN es gratuito?

La versión actual de la aplicación GCN es un recurso gratuito que ofrece noticias y características interactivas que incluyen hack/bodge, cuestionarios, encuestas, inspiración ciclista, noticias, video GCN y una sección profesional: una guía para equipos, ciclistas y ciclistas del World Tour. El contenido de Race Pass no se limitará solo a las carreras.

¿La aplicación GCN es gratuita?

Puede usar la aplicación GCN de forma gratuita simplemente descargándola de las tiendas de Google o Apple. La versión gratuita de la aplicación te permitirá ver contenido y ver algunos videos seleccionados, consultar noticias, guías prácticas, pero lo más importante, interactuar con toda la comunidad ciclista.

¿Cómo me suscribo a GCN+?

¿Cuánto cuesta GCN+?… Para suscribirte, puedes seguir estos sencillos pasos:

1. Descargue la aplicación GCN en Android o iOS/ Abra la aplicación GCN en Android o iOS.
2. Navegue a la sección ‘Race TV’ resaltada en la barra inferior.
3. Haz clic en el cartel de la carrera o directamente en el Pase para iniciar sesión o crear una cuenta.

¿Qué significa GCN?

GCN

¿Qué bicicletas usa GCN?

Bicicletas profesionales de GCN

• 14 de julio de 2018. Vincenzo Nibali’s Custom Merida Reacto.
• 10 de julio de 2018. Disco Specialized S-Works Venge de Peter Sagan | Tour de Francia 2018.
• 20 de enero de 2018. S-Works Venge Vias de Peter Sagan | Gira Down Under 2018.
• 24 de diciembre de 2017.
• 17 de diciembre de 2017.
• 2 de diciembre de 2017.
• 18 de noviembre de 2017.
• 11 de noviembre de 2017.

¿Cuántas bicicletas necesita un ciclista?

Para un ciclista conservador, eso hace que el número mínimo de bicicletas sea cinco, multiplicado por dos para atender a dos personas en una sociedad, con un infinito +1 a medida que se descubren más necesidades.

¿Qué necesito para andar en bicicleta en interiores?

1. Cómo empezar. Para comenzar con el ciclismo de interior, hay algunos elementos imprescindibles.
2. Turbo entrenadores explicados.
3. Entrenadores turbo inteligentes.
4. Entrenadores turbo tontos.
5. Entrenadores turbo semi inteligentes.
6. Rodillos.
7. Bicicletas inteligentes.
8. Aplicaciones de ciclismo indoor.

¿Cómo monto mi bicicleta de carretera adentro?

Si desea andar en su propia bicicleta en interiores, hay dos opciones básicas: un entrenador de bicicletas para interiores (ya sea de la variedad básica o inteligente) o rodillos. Ambos vienen con diferentes niveles de resistencia y accesorios para afinar la experiencia.

¿Los entrenadores de bicicletas son ruidosos?

Gran parte del ruido que crean los entrenadores con ruedas es generado por los neumáticos. Cuanta más banda de rodadura tenga un neumático, más ruido hará a alta velocidad. Por lo tanto, es mejor usar un neumático liso y liso. El tipo de entrenador con ruedas también determina la cantidad de ruido.

¿Los entrenadores son malos para tu bicicleta?

Si bien el mito de que «montar en un entrenador dañará su cuadro de carbono» se ha roto oficialmente, la conducción en interiores aún puede representar una amenaza para su bicicleta de dos maneras: tensión en las ruedas y corrosión por sudor.

¿Es más difícil el entrenador de carretera o el turbo?

1 hora en el turbo = 2-3 horas en la carretera: incluso en un viaje plano, el 10% del tiempo en la carretera se gasta en rueda libre. En un viaje montañoso, cuando agrega el tiempo de descenso, ¡puede ser hasta un 40%! El entrenamiento turbo es más difícil porque no hay dónde esconderse. El tiempo total de entrenamiento es mucho más corto en interiores.

¿Los entrenadores turbo arruinan los neumáticos?

Los turbos siempre dañarán su neumático y lo desgastarán. Así que quiere la facilidad de cambiar una rueda rápidamente y no tener que cambiar la llanta cada vez. Pero si vas a dejar la moto en el turbo hasta la primavera, no hay problema con usar cualquier neumático y hacerlo funcionar hasta que se desgaste.

¿Cuánto tiempo debo gastar en un entrenador turbo?

Tome alrededor de 10-15 minutos. Esto da tiempo para que las articulaciones y los músculos se calienten, el cerebro se ajuste al ejercicio, los músculos de tu bicicleta se coordinen y te sientas cómodo. Cuando estás entrenando en interiores simplemente para hacer ejercicio, para desestresarte o ayudarte a sentirte bien, el esfuerzo solo debería ser moderadamente agotador.

¿Por qué Zwift se siente tan duro?

Montar en Zwift puede parecer más difícil principalmente por 3 razones: el cuerpo humano se vuelve menos eficiente para enfriarse, tu motivación disminuye debido a que no tienes el viento en el cabello y la carretera se mueve debajo de ti, y superar la resistencia de un entrenador es muy diferente en comparación con la superación de la resistencia…

¿Cambias de marcha en Zwift?

¿Qué pasa con los engranajes? No es necesario cambiar de marcha aquí, Zwift le dice al entrenador cuál debe ser la resistencia en un momento dado, solo tiene que mantener esos pedales girando.

¿Zwift te convierte en un mejor ciclista?

Habiendo dicho eso, si se trata de elegir un viaje en Zwift o no hacer nada, definitivamente es mejor que no viajar. Las carreras de Zwift son muy divertidas, y una carrera larga de resistencia es mucho mejor si tienes un mundo virtual.

¿Deberías usar Zwift todos los días?

Si su programa de conducción incluye carreras en Zwift, considere competir no más de tres veces por semana, con carreras de recuperación, días libres y entrenamientos más ligeros en el medio. E incluso si tu carga de entrenamiento es más constante (con pocos «esfuerzos el día de la carrera»), es inteligente tomarte uno o dos días a la semana para recuperarte.

¿Es precisa la distancia Zwift?

La distancia es tan precisa como sientes que es la velocidad. El consenso tiende a ser que incluso en una configuración «buena», las velocidades (y, por lo tanto, las distancias) en Zwift se inflan en comparación con la vida real. Como se ha dicho antes, hay muchas otras métricas que son mucho más valiosas para realizar un seguimiento con fines de entrenamiento que la distancia.

¿Cómo subes de nivel rápido en Zwift?

Instrucciones de Zwift: Obtenga XP más rápido

1. Elija rutas planas. Zwift otorga XP según la distancia que viaje.
2. No te saltes la bajada. ¡A veces, la mejor recompensa por escalar una colina es el viaje de regreso!
3. Viaja con la manada. Cualquier cosa que aumente su velocidad también aumenta la tasa a la que gana XP.
4. Ir solo en una bicicleta TT.
5. Ace un entrenamiento.

¿Puedes engañar a Zwift?

Intencionalmente o no, es posible hacer trampa en la plataforma de ciclismo virtual Zwift. Te exponemos algunos de los trucos más usados ​​y algunos otros que son legales.

¿Qué es el nivel 3 en Zwift?

Hasta el nivel 10 de Zwift – Kit Vintage

¿Cuál es el nivel más alto de Zwift?

Actualmente hay 50 niveles de ciclistas en Zwift. Todos comienzan en el nivel 1 y avanzas a niveles más altos acumulando puntos de XP (experiencia). Puedes ver tu nivel actual mientras conduces justo debajo de la consola central, que muestra la velocidad, la distancia, la elevación y el tiempo de conducción.